【CNMO新闻】近日，德国软件巨头SAP宣布将特斯拉从其电动车采购供应商名单中移除，这一决定突显了特斯拉定价政策对大型企业客户的冲击。SAP作为欧洲最大的软件公司，其自有的车队规模达到惊人的2.9万辆汽车。
在接受德国《商报》采访时，SAP的车队主管Steffen Krautwasser详细解释了这一决策背后的原因。他表示，与其他汽车制造商相比，特斯拉的售价波动更大，这无疑增加了车队规划的难度，并为公司带来了经济上的风险。特斯拉在2023年和2024年多次调降价格，这直接影响了二手车的转售价格，对于持有大量特斯拉电动车的SAP来说，这是一个不容忽视的问题。
尽管特斯拉近几个月调降价格的频率有所放缓，但最近的降价仍发生在1月中旬。其中，德国市场Model Y标准版的售价下调了1900欧元至42990欧元，而长续航版和高性能版的售价均下调了5000欧元，分别降至49900欧元和55990欧元。这样的价格调整策略无疑给像SAP这样的大型企业带来了困扰。
特斯拉的保值问题，也是令全球车主感同身受的问题。据美国二手车价格网站CarGurus统计，在2022年夏天时还能卖出7万余美元的二手Model Y，现在的平均二手价格已经跌破4万美元。
与SAP类似，德国西克斯特租车也在去年底将特斯拉排除出采购名单，逐步将不断降价的特斯拉从车队中替换掉。今年1月中旬，西克斯特宣布与Stellantis达成25万辆汽车的采购协议，其中也包含一定数量的电动车。
版权所有，未经许可不得转载
加入收藏
