热点人物_最新热门人物新闻-CNMO

华为余承东带队到访东风汽车交流鸿蒙生态和汽车未来

【CNMO科技消息】据东风汽车官方消息，近日，华为常务董事、终端BG董事长余承东一行到访东风汽车集团，与东风汽车董事长、党委书记杨青，党委常委、副总经理黄勇等高层围绕鸿蒙生态、人工智能、汽车产业智能化演进及企业数字化转型等议题展开深入交流。官方表示，此次会晤进一步巩固了双方自2025年以来的战略合作关系。东风汽车表示，当前，中国汽车产业正处于由规模扩张向高质量发展转型的关键阶段。作为中央直属汽车企业，东风汽车将科技创新视为核心驱动力，已构建“一核双基双元”智能化技术体系，持续

余承东
/ 东风汽车

罗福莉回应大模型的未来：所有人或都能参与做科学研究

【CNMO科技消息】1月14日，CNMO注意到，北京大学更新了一则北大校友罗福莉最新访谈。罗福莉在访谈中，罗福莉回应了外界赋予她的“AI天才少女”标签。她坦言，为了关注度和注意力，必须会给某一部分人打上一个很刻板的、具有讨论和话题的标签。但很快她就不把它当回事了，认为自己是一个挺普通和平凡的研究者。谈及大模型的未来发展，罗福莉认为：“大模型未来10年可能会引发一个非常重要的领域是，它会加速科学研究，我们以后所有人可能都能参与做科学研究。但是做实验可能现在还是要自己做，就写代码

小米潘九堂：卢伟冰是小米引入的“企业家级别”重磅高管

【CNMO科技消息】1月14日，小米产业投资部合伙人潘九堂的一番言论，让小米集团内部管理氛围再度成为外界焦点。卢伟冰“百将易得，一帅难求”，这是潘九堂对小米集团总裁卢伟冰给予的高度评价。他表示，卢伟冰是小米引入的“企业家级别”重磅高管，深受员工及董事会尊敬，他正是闯的年纪。潘九堂

卢伟冰
/ 小米17Ultra

上汽集团总裁贾健旭拜访华为任正非共商合作深化

【CNMO科技消息】据上汽集团官方消息，近日，上汽集团总裁贾健旭率团队赴深圳，拜访华为公司创始人任正非，双方就“尚界”品牌合作深化、未来项目规划及智能汽车产业发展趋势等议题展开深入交流。此次会晤标志着上汽与华为在鸿蒙智行“第五界”——尚界品牌成功落地基础上，进一步巩固战略互信，推动协同创新迈向更高水平。尚界品牌首款车型尚界H5于2025年9月23日正式上市，定位中型SUV，提供增程与纯电双动力版本，售价区间为15.98万至19.98万元，主打20万元以下主流家用市场。该车全系

贾健旭
/ 任正非

贾跃亭再度回应回国：会的！会的！很快！越快越好

【CNMO科技消息】1月8日，据“网易科技”报道，法法创始人、LeEco乐视创始人贾跃亭携FF旗下MPV新车FXSuperone亮相CES。在接受记者采访被问及“何时回北京”时，贾跃亭当场回应：“会的！会的！很快！越快越好。”贾跃亭值得注意的是，贾跃亭近期频繁回应回国问题并非偶然

贾跃亭
/ FF汽车

前REDMI品牌总经理王腾成立“今日宜休” 主攻睡眠健康

【CNMO科技消息】1月8日，前REDMI品牌总经理王腾在社交平台分享了离开小米后的最新动态：筹备已久的创业计划已正式落地，新公司“今日宜休”已经成立，目标是通过研发睡眠健康相关的产品，让大家能拥有更好的精力状态。王腾谈及选择睡眠健康与精力管理这一创业方向的原因，王腾表示：1.首先睡眠、精力已经成为每个人都关心的健康问题。以我个人为例，近几年的工作强度和压力比较大，每次前一天睡眠不好，第二天就会感觉很疲惫，从小米离开那段时间压力巨大更是如此。2.社会对睡眠的价值理解有待提升。

雷军：小米对待产品研发非常认真小产品想做好也不易

【CNMO科技消息】近日，小米集团CEO雷军在直播中回应了网络热议的“为一个杯子开了15次会”的说法。他澄清，根据公司内部会议纪要，关于这款杯子的讨论实际至少有16次，但这些会议并非专门为杯子召开。雷军直播雷军解释，其核心设计目标是精准还原小米SU7Ultra车漆的独特质感和颜色。为此，研发团队经历了从材质到工艺的反复打磨。例如，杯身材质从最初的陶瓷改为不锈钢，以更好地体现金属漆的视觉效果；颜色方案也经过多轮调整，最终采用了复杂的“遮喷”工艺，其拼色腰线和Logo甚至需要手工

雷军称小米热度高负面易传播呼吁公众听真实车主声音

【CNMO科技消息】1月7日晚，雷军在直播中直面近期网络上的大量负面信息，他认为这主要源于小米和SU7极高的公众关注度，使得任何负面信息都更容易扩散传播。“网上小米负面多，是因为小米和SU7热度太高。”雷军说，“哪怕SU7这辆车已经上市快两年时间，在今天还是产品力和竞争力非常强的一辆车。”小米汽车确实享有罕见的公众关注度。作为科技公司跨界造车的代表，雷军个人IP与小米品牌形成了强大的营销合力。即便在新能源汽车市场竞争白热化的今天，小米汽车依然是流量与话题的中心。随着交付量攀升

雷军
/ 小米汽车

李斌称蔚来是算账最细的公司之一接下来要提升份额

【CNMO科技消息】1月6日，蔚来汽车宣布第100万台量产车正式下线，该车型为蔚来ES8。在随后与媒体的交流中，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，虽然达成百万辆规模值得肯定，但在中国汽车产业整体格局中，这一数字仍属微小，“蔚来没有理由想东想西”。他强调，未来公司将聚焦于“成为最踏实的公司”，并以提升市场份额为核心目标——“能不能把蔚来的中国份额做到5%、10%，接下来大家会看到更加脚踏实地的蔚来。”图源水印李斌指出：“长期主义不是短期执行的借口，蔚来现在是算账算得最细的公司

李斌
/ 蔚来汽车

微软大中华区董事长侯阳辟谣跳槽字节：不信谣不传谣

【CNMO科技消息】1月5日，微软大中华区董事长兼首席执行官侯阳通过朋友圈发文辟谣，明确表示其跳槽去字节火山引擎团队的传闻不实。侯阳侯阳在朋友圈中坦言：“本来是从来不理会各种谣言的，但是今天有太多客户来关心，尤其是很多我们有很多合作的客户来问，只能出此下策在朋友圈辟谣”。同时，他呼吁大家不信谣不传谣。据CNMO了解，在加入微软之前，他曾在高通美国和中国公司工作长达八年多，期间担任过高通全球高级副总裁，展现出其在通信领域的深厚造诣和出色管理能力。此外，他还曾在美国麦肯锡公司任职

雷军再谈丢轮保车：非常成熟的安全设计奔驰最早使用

【CNMO科技消息】1月5日，小米公司董事长雷军在社交平台发文，再次回应近期关于小米汽车“车轮撞掉”的争议。他强调，“丢轮保车”是豪华品牌早已广泛应用的成熟安全设计理念，该技术最早由奔驰系统性提出并量产落地。雷军转发相关科普表示，自己原以为这项技术起源于沃尔沃，现在才知道真正源头可追溯至20世纪50年代的梅赛德斯-奔驰。当时，奔驰安全工程师贝拉·巴列尼（BélaBarényi）率先提出现代被动安全核心理念，包括车身溃缩吸能区与“力的传导路径”设计。在他的方案中，前悬架与车轮在