【CNMO科技消息】日本经济新闻4月3日报道，美国电动汽车巨头特斯拉在2024年第一季度全球销量四年来的首次同比下降，反映出全球电动汽车市场正在发生深刻转变，即中国车企的低价攻势和美国市场的冷却。特斯拉在中美两大市场的困境，揭示了当前全球电动汽车供应链因中美对立局势而产生的分裂，以及由此显现的“中国电动汽车独赢”局面。
数据显示，特斯拉今年1月至3月的全球新车销量下滑9%，跌至386810辆。其中，美国和中国市场问题尤为突出。在中国，比亚迪等本土企业凭借在电池量产技术和成本控制上的优势，采取激进的低价策略，对特斯拉形成了强有力的挑战。例如，比亚迪在新款车型改款时反常态地选择了降价，而小米等新入局者推出的首款电动汽车售价更低，进一步加剧了市场竞争。
另一方面，美国电动汽车市场则呈现出停滞迹象。美国政府虽然下调了长期普及目标，但市场形势依旧严峻。美国消费者对电动汽车的接纳度受限于充电基础设施的不足，以及相较于燃油车在便利性上的劣势。特斯拉在美国市场的表现也受到影响，不仅上调了Model Y的价格，而且由于供应链问题，新款车型的生产和上市进度受到影响。
在中美贸易紧张背景下，美国试图脱离依赖中国的电池零部件供应链，而这无疑加大了包括特斯拉在内的美国电动汽车制造商的困难。与此同时，中国持续加大对新能源汽车产业的扶持力度，不仅制定了雄心勃勃的市场占比目标，还培育出比亚迪、宁德时代等电池和电动汽车制造巨头，进一步巩固了其在全球电动汽车市场的领先地位。
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