【CNMO科技】2021年3月30日，雷军在小米春季新品发布会上宣布小米进军汽车制造领域，这一决定震动了整个业界。造车不仅是小米对未来发展的大胆预测，更是雷军个人声誉的全力押注。面对市场的质疑和竞争压力，小米凭借在智能硬件领域的深厚积累，开始朝着智能汽车方向的探索之路。
小米造车的过程充满挑战，不仅要解决技术和生产难题，还要应对外界对其造车动机和前景的猜测。其中，价格问题成为关注的焦点。有人认为小米汽车将延续性价比传统，但也有声音指出，造车成本和技术难度远超传统消费电子产品，定价策略将是关键。
小米汽车的发布，不仅展现了小米在设计和技术上的创新，也标志着小米正式进入全球汽车市场的竞争。具体来看，小米SU7的推出将对国内电动汽车市场产生重要影响。小米的品牌影响力、用户基础及智能生态系统布局将成为其竞争优势。然而，在竞争激烈的汽车市场中，小米仍需面对众多挑战者。如何定位自己、突破技术和市场壁垒，是小米汽车未来发展的关键议题。
基于此，CNMO推出了“雷军三年磨一剑，小米造车终成真”系列专题，而本文讨论的重点，则是“小米SU7在市场中面临的竞品挑战”。
在科技领域，小米的名字早已是家喻户晓。从最初的智能手机，到后来的智能硬件，再到如今进军汽车制造领域，小米的每一步都牵动着业界的目光。3月28晚，备受网友期待的小米汽车首款车型SU7正式发布，售价21.59万元起，标志着小米正式踏足全球汽车市场的竞争舞台。
然而，小米SU7的发布只是这场竞争的开始。在这个早已硝烟弥漫的汽车市场中，小米SU7将面临众多强劲对手的挑战。接下来，本文将对小米SU7的竞品进行全面解析，包括小鹏P7i、智界S7、极氪007、特斯拉Model 3以及比亚迪汉EV，这些车型的价格集中在20万元左右，都是小米SU7不可小觑的竞争对手。
关于车辆的外观与内饰设计，我们在此不做深入对比，毕竟“一千个观众眼中有一千个哈姆雷特”，每个人的审美观念都独一无二。
让我们先来简单了解一下小米SU7的配置：
续航性能：全系超长续航，起步续航达700km，Max版更是搭载了101kWh的宁德时代麒麟电池，CLTC续航高达810km。顶配车型采用了双电机设计，配备小米超级电机V6s，动力澎湃，最大马力高达673匹，从零到百公里加速仅需2.78秒，最高时速可达265km/h。
充电系统：全系采用全域碳化硅设计，不挑充电桩。Max版拥有871V高压平台，15分钟内能补能510km；标准版则为486V高压平台，15分钟补能350km。小米还经过大量测试，确保与超过99%的第三方充电桩兼容。
智能驾驶：小米智能驾驶经过实车路测1000万公里，全系支持代客泊车、极窄车位泊车，并标配辅助驾驶。Pro版采用纯视觉技术，Max版则结合了视觉和激光雷达混合技术。Max版还搭载了两枚NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力达到508TOPS。
智能座舱：搭载澎湃OS智能座舱，采用最新的骁龙8295芯片，配备16.1英寸3K中控屏，支持五屏联动。车机系统由小米澎湃OS底层支持。车辆还支持手车互联、妙享桌面、车家互联等功能。
生态拓展：全车配备丰富的生态拓展接口，中控屏上下左右四边均可拓展。椅背后部还配备了平板支架，支持小米平板或iPad上车使用。此外，车辆还提供了3个1/4标准螺纹接口，支持无线CarPlay。
小鹏P7i
小鹏P7i作为小鹏汽车的一款重要车型，在性能和续航方面都有着出色的表现。动力系统上，小鹏P7i提供了单电机和双电机两种选择。单电机车型的最大功率为196千瓦（267马力），峰值扭矩为390牛米，官方0-100km/h加速时间为6.4秒。
双电机车型的零百加速时间仅为3.9秒，百公里制动距离为33.3米，表现非常出色。该车在快充模式下，两驱车型充电10分钟可补能240km，四驱车型充电10分钟可补能210km，两款车型均可在30分钟内，从10%充电至80%。
智能驾驶方面，小鹏P7i Pro版标配Orin-X，算力254TOPS，拥有29个感知元件。可实现高速NGP智能导航辅助驾驶、LCC车道居中辅助、VPA停车场记忆泊车、ACC自适应巡航、EAP超级智能泊车辅助等功能。而Max版标配算力508TOPS双Orin-X+双激光雷达，还拥有31个感知元件。
小鹏P7i的整体配置逊于小米SU7，但其起售价却比小米SU7低出1万2，这一价格优势无疑成为了它在市场竞争中的有力武器。
智界S7
智界S7是华为智选与奇瑞合作品牌推出的一款中大型智慧轿跑，其亮点在于搭载了鸿蒙4（Harmony OS 4）智能座舱以及华为智能驾驶系统ADS2.0。这意味着智界S7在智能化和自动驾驶方面有着非常高的水准，能够为驾驶者提供更加智能、便捷的驾驶体验。
在驾驶性能上，智界S7搭载了全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，其拥有22000rpm行业最高转速，四驱版总功率达365kW，扭矩679N·m，百公里加速仅需3.3秒。并且得益于全新的“巨鲸”800V高压电池平台，智界S7实现了业界最薄高压电池，在满足更快充电速度的同时，也具备各种极端情况下的电池安全防护。
此外，智界S7还首发了泊车代驾，支持车辆自主找车位泊入、车辆自主找人。高阶智能驾驶系统可识别异形障碍物，同时可不依赖高精地图，并且在全国都能开。
智界S7在技术上展现出了显著的优势，尽管其起售价相较于小米SU7高出3万左右，但这并不妨碍它成为小米SU7的有力竞争者。
极氪007
极氪007自去年年末上市以来，凭借高性价比和出色的底盘质感，在同价位段中崭露头角，与小米SU7在配置上展现出极高的相似度，因而成为了小米SU7的关键竞争对手。
极氪007采用先进的800V电压平台，提供单电机和双电机两种动力选择，其中双电机版本的零百加速最快仅需2.84秒，展现出惊人的加速性能。单电机版本的最大功率达到310千瓦，而双电机版本的前后电机更是分别拥有165千瓦和310千瓦的强劲动力。续航方面，新车最低可达616km，最高则能达到惊人的870km。
不仅如此，极氪007还搭载了一颗激光雷达，并支持最高21喇叭的音响系统。一体式智慧灯幕和车载卫星通信的加入，更是为这款车型增添了诸多亮点。因此，极氪007无疑也是小米SU7的有力竞争对手。
特斯拉Model 3
在汽车市场中，尽管将特斯拉Model 3视为“假想敌”的车型层出不穷，但无一能够成功超越其地位。特斯拉Model 3无疑是市场上最受欢迎的电动车之一，长期占据销量榜首，价格稳定在24.59万元至28.59万元之间，提供了后驱与四驱两种动力选择。尽管价格有所波动，但它依旧深受消费者喜爱，成为20万至30万元价位段内的标杆产品。其运动化的操控感与简洁且充满科技感的设计，是吸引消费者的核心魅力所在。
此外，特斯拉Model 3的整体性能也不错，后轮驱动版搭载最大功率194千瓦、最大扭矩340牛·米的后置永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间为6.1秒；双电机全轮驱动长续航版系统综合最大功率331千瓦，最大扭矩559牛·米，0-100公里/小时加速时间4.4秒。
短期内，小米SU7要想撼动特斯拉Model 3的市场地位，仍需经历一段较长的挑战之路。
比亚迪汉EV
在传统车企中，比亚迪无疑是新能源领域的佼佼者，其旗下的汉EV车型在市场上享有广泛的口碑和用户基础，成为众多消费者购车时的首选。尽管从配置上来看，比亚迪汉相较于小米SU7略显逊色，但其价格优势却极为显著，起售价相较于小米SU7便宜了两万，这一优势对许多消费者而言具有不小的吸引力。
除了价格优势，比亚迪汉还经受住了市场的考验，其稳定性能和品质赢得了广大消费者的认可。在动力、续航、舒适性和安全性等方面，汉EV能够满足大多数消费者的日常用车需求。
小米SU7作为新兴车型，在智能化和配置上确实拥有更高的水准。然而，比亚迪汉凭借价格优势和市场口碑，依然在市场上占据着重要的地位。
写在最后
上述车型有的凭借技术优势脱颖而出，有的则凭借卓越的配置和智能化体验赢得了市场的认可。这些实力强大的竞争对手，无疑为小米SU7带来了前所未有的挑战。
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