【CNMO新闻】近年来，国内的造车新势力趁着电气化改革的东风取得了快速发展，而此前位于第二梯队的哪吒汽车在今年上半年发展迅猛，凭借着63131辆的销量，成为了造车新势力中仅次于小鹏汽车的车企。近日，拥有哪吒汽车部分股权的360公司创始人周鸿祎接受了《中国企业家》杂志的专访，就有关造车、互联网未来发展等一系列问题谈了谈自己的看法。
周鸿祎
在访谈中，周鸿祎表示，在互联网下半场，互联网公司绝对是配角。如果这时候还是执迷不悟，老把自己当主角，争什么江湖一哥，这都是属于没眼力见儿。关于这一点，他非常佩服同为互联网大佬的雷军，他表示：“雷总的投资理念是帮忙不添乱，这也是配角论的另一种体现。如果互联网公司真的看好某个行业，可以像我们投资哪吒汽车一样，用投资的方式参与和支持，而不是一定要获得控制权。”
在聊到哪吒汽车时，周鸿祎还对其近期转让哪吒汽车增资权一事作出了回应。他表示，360只是放弃了相关的增资权，并不代表他不看好哪吒汽车未来的发展。在D轮融资时，360已经追加了19亿元投资，虽然当前哪吒汽车并没有完全控股的股东，但是握有的11%股权的360集团，依旧是哪吒汽车中排名前列的股东，他也非常相信哪吒汽车专业的管理团队。
周鸿祎接受专访（图源中国企业家杂志）
在谈到哪吒S这款轿跑车时，周鸿祎坦言自己是反对造跑车的，虽然所有造车的人都有一个跑车梦，觉得要造出一个顶级跑车，才是造车工业上的一个明珠，但是在他看来，只有花花公子才喜欢开跑车。不过，他表示也会时常感慨：“我的意见不能强迫团队，因为我代表了一个50岁老男人的审美观，解决争论还是要做用户调查。”
哪吒S
在采访中，周鸿祎还透露了一个“小秘密”：他造车的最大短板就是没有驾照，因此不能亲自开车，也从来没开过车。不过这也让他很擅长坐在副驾驶上指挥司机。虽然不能就驾驶方面对哪吒汽车提出建议，但是他对哪吒提了很多坐车体验相关的建议。
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