【CNMO科技消息】此前有消息称,由于价格战导致门店亏损严重,宝马将从7月起开始降量保价,缓解门店的经营压力。宝马中国方面表示,下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。
对此,澎湃新闻发文称,“宝马退出价格战”本身无可厚非,这是市场行为,是企业自主选择的经营策略。但是在退出过程中,4S店也要有基本的体面,不能让涨价溯及过往,连最基本的诚信一并“退了”。在降价促销和涨价保本之间,不求企业有一个优雅的转身,但至少应该守住底线,遵守既成契约,尊重消费者的合法权益。
消费者从4S店购买汽车是一种买卖合同关系,消费者已经与4S店签订了合同且付了定金,买卖合同成立并生效。4S店拒绝交车、采取临时加价提车违反了合同约定,违反了《消费者权益保护法》《价格法》《民法典》的相关规定。
虽然4S店给出了不少理由,比如车停产了或者产量减少、总部审批没通过等。但这些理由显然站不住脚:停产减产不太可能突然发生,4S店对自己的经销品牌应该有基本的预知和判断,如果明知兑现不了还签合同、收定金,这不是欺骗吗?即使真的停产减产,也是经销商和厂商的对接问题,后果不该消费者来承担。
版权所有,未经许可不得转载
加入收藏