【CNMO科技消息】此前有消息称，由于价格战导致门店亏损严重，宝马将从7月起开始降量保价，缓解门店的经营压力。宝马中国方面表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。
对此，澎湃新闻发文称，“宝马退出价格战”本身无可厚非，这是市场行为，是企业自主选择的经营策略。但是在退出过程中，4S店也要有基本的体面，不能让涨价溯及过往，连最基本的诚信一并“退了”。在降价促销和涨价保本之间，不求企业有一个优雅的转身，但至少应该守住底线，遵守既成契约，尊重消费者的合法权益。
媒体称宝马加价提车吃相太难看
消费者从4S店购买汽车是一种买卖合同关系，消费者已经与4S店签订了合同且付了定金，买卖合同成立并生效。4S店拒绝交车、采取临时加价提车违反了合同约定，违反了《消费者权益保护法》《价格法》《民法典》的相关规定。
虽然4S店给出了不少理由，比如车停产了或者产量减少、总部审批没通过等。但这些理由显然站不住脚：停产减产不太可能突然发生，4S店对自己的经销品牌应该有基本的预知和判断，如果明知兑现不了还签合同、收定金，这不是欺骗吗？即使真的停产减产，也是经销商和厂商的对接问题，后果不该消费者来承担。
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