【CNMO科技】身为一家互联网企业，小米自从诞生后便凭借着高性价比积累了不少的人气。在经过了十几年的发展后，其已经成为了国内互联网企业中流量最高的公司之一。
小米SU7
而在不久前的小米汽车上市发布会上，随着历经三年打造的首款新车小米SU7正式上市，该车便在国内汽车圈有着极高的关注度，到如今已经过去了快半个月时间，依旧热榜不断。或许是看到了该车超高的流量，有一些厂商坐不住了，决定在新品发布时蹭一波小米的热度，但是没想到的是，由此也引发了网络上一系列争吵和谩骂。
近段时间，相信只要你有关注国内的汽车圈，你很容易就看到一家名为“智己汽车”的企业。没错，它就是此次事件的另一个主角。而这一切，都缘起于其在4月8日召开的一场新车发布会。
事件起因
4月8日晚，智己汽车召开了旗下新车L6的发布会，作为一款和小米SU7差不多同级别的车型，智己方面看到了如今小米超高的流量，自然也想蹭一下，于是在发布会上多次将小米SU7作为对手进行比较。其实这样的场景在当前的各种发布会上都比较常见，小米也都这么做过，在手机上对标苹果，在汽车上对标特斯拉。对于消费者而言这种情况也已经见怪不怪了。
智己L6
不过和小米不同的是，这次智己的发布会却出了岔子。在发布会比较二者的三电系统的环节中，智己称小米SU7 Max在电控上使用的是前IGBT，后SiC模块，而智己L6则是前后双SiC，因此比小米更加高级和良心。
智己发布会标错了数据
就在发布会结束后不久，小米汽车经理潘晓雯发文回应，称小米SU7全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。对智己方面的言论进行了修正。
潘晓雯发文
不久后，智己汽车联席CEO刘涛在个人微博发文，对错标一事进行了道歉。他表示：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SiC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”此番言论似乎想要平息这场争端。
刘涛致歉
在刘涛道歉后，小米官方账号 @小米公司发言人就该事连发三条微博。该账号表示，智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。小米澄清称，小米SU7 Max 前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max出色的性能和续航能力。
小米官微三连发要求道歉
此外，小米还表示，智己能够犯如此低级的错误，不知道是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒，但智己公司仍未修正。最后，小米还提及了智己的母公司上汽集团，并且要求智己官方正式道歉。同是小米还表示，如果智己不道歉，就采取法律武器维护自身权益。
智己道歉
或许是看到了小米方面如此强烈的反应。4月9日深夜，智己在官方微博上刊登了一封致歉函。智己表示，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，决定对相关不实内容进行澄清，并且对小米汽车因此事造成的负面影响深表歉意。
事态发酵
本以为在智己深夜发布致歉函后，该事件应该能回归平静。不过没想到的是，在致歉函发布不久后，就有不少网友乃至博主对智己的致歉函表达了不满。有博主直接发文进行批评：“这是道歉还是宣传呢？而且还很会脸上贴金，说什么近期同级流量热议，小米SU7的热度流量前无古人好不好？智己也敢说同级流量？同级你碰瓷人家小米汽车干嘛？小米汽车提到你们一句了？还有，均为行业领先的技术标准。注意，你们发的是致歉函，可不是什么宣传。”就连前OPPO高管沈义人也发文，称智己的做法下作又无趣，不仅没有提升自己，反而还给品牌抹黑了。
博主批评智己
随着事态的进一步发酵，智己又发了一封道歉信，再次公开向小米道歉。不过有网友却挖出了智己在此前宣传海报上的“像素级致敬”。有网友放出了智己和小米在海报上的对比图片。可以发现，除了汽车本身不同以外，在模特、汽车的摆放方式，以及周围的元素等方面，二者几乎是一模一样。这让智己再度卷入了舆论漩涡。
智己被爆出“像素级致敬”小米
此外，还有媒体发文曝光了疑似是智己的公关话术。从这份泄露的文档内容来看，智己对参加发布会的媒体提出了明确的请求，希望“媒体老师们能够提及小米，巨大的流量给我们带来不小的压力”。为了协助媒体老师在微博上的宣传，智己还精心准备了两个特定的标签：“智己L6即将发布”和“国产电轿非7即6”，直言希望借助小米的流量来进行宣传。而智己在发布会上所宣扬的“加班精神”，也遭到了一些网友的质疑。
疑似智己公关话术遭曝光
智己宣称遭网暴
在上述一系列“骚操作”后，智己的口碑可以说遭到了不小的打击。加上小米本身就有不少拥趸和粉丝，智己在网络上也遭到了不少的嘲笑甚至攻击。
智己官方称遭网暴
面对一系列的舆论攻击，智己汽车并没有忍气吞声，而是选择直接硬刚。4月10日下午，智己又在官微发布了众多遭到攻击和网暴的截图。智己表示，在错标事件后，其三次正式致歉，但在智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间，却集中出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为。智己称：“自己公开曝光这些明目张胆的网络暴力，并将部分截图公布给各位网友，我们相信广大网友的分辨力和正义感。面对如此猖獗的网络霸凌行为，我们感到强烈的愤慨！如有必要，我们将持续公布这些网络暴力行为！”
智己再度公布举报信
而在4月11日，智己再度发出了一封举报信，在信中，智己表示最近遭到了大量有组织的网络暴力和流量霸凌，因此决定恳请国家相关主管部门，根据附件的证据材料查明该等有组织的网络暴力行为，严厉惩处组织者及上下游协同配合者。同时公开此次网暴事件的性质，维护清朗网络空间，营造良好营商网络环境。
写在最后
目前看来，智己和小米汽车的这一风波目前仍未告一段落，虽然小米自从要求道歉后就一直没有在进行回应，但是智己却在不断通过新举动为此次风波增添新热点。
平心而论，此次风波因智己自身的错误引起，小米方面要求公开正式道歉也并无不妥。而知己之后三番五次的小动作，的确让该品牌拥有了更大的关注度，但是大多收获的都是负面评价。不多这种“黑红”所带来的流量，真的对智己有利吗？
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