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魏牌CEO怼华为余承东:增程式混动技术落后是行业共识

CNMO 【原创】 作者:王子琴 2022-07-06 21:07
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  【CNMO新闻】7月6日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上表示,增程模式是目前最适合的新能源车模式。随后,魏牌CEO李瑞峰对此发表了不同的看法。

魏牌CEO怼华为余承东
魏牌CEO怼华为余承东

  余承东表示:“充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式。问界M7纯电驱动,极致性能,纯电可以跑200公里左右,足以应对日常所需,没电时可用油,即使不充电,完全当油车用,油耗也仅是同级传统燃油车的一半都不到。“

  李瑞峰则发博称:“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。”对此,你怎么看呢?

AITO问界M7
AITO问界M7

  7月4日,AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——问界M7。新车共推出三款配置车型,官方指导价为31.98万-37.98万元,定位大型SUV,搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台,车内采用六座布局,并配备了HarmonyOS智能座舱系统。

  此前,余承东曾透露,除了赛力斯两江智慧工厂,按照工业4.0标准打造的赛力斯全新凤凰工厂也即将开启交付,力争8月起陆续将问界M7交付到消费者手中。

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