【CNMO科技消息】近日，特斯拉CEO马斯克证实，特斯拉目前正与“一家大型汽车制造商就FSD的授权许可进行谈判”。然而，对于国内消费者来说，特斯拉FSD能否以及何时进入国内？在国内如何定价？这些问题的答案显然更吸引人。据CNMO了解，同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西产此前谈到了特斯拉FSD入华的话题，他认为马斯克应该请教雷军。
特斯拉FSD
朱西产表示，特斯拉FSD在美国的表现令人惊讶，还没出过事故。对此，他很急也很高兴，急的是特斯拉FSD咋不出事故，这样会把我们（指国内厂商的智驾技术方案）全颠覆掉；高兴的是自动驾驶没想到这么快会来。他还称，以特斯拉FSD现在的表现——170万人使用两个月都不出事故，这个大概率只有L5级无人驾驶才可能实现。并且要注意的是，特斯拉FSD采用的是纯视觉的无图方案，“这个真可怕”。
朱西产透露，特斯拉FSD进入中国的的时候，一开始受限于数据合规政策，到去年的2023年7月，数据合规的问题才解决。他认为，马斯克应该找雷军聊一聊，就像小米SU7，之前万事俱备，就是价格定不出来，特斯拉现FSD现在进入中国也是万事俱备，就是价格不好定。
据悉，特斯拉FSD买断价格在美国一开始是15000美元，随后降到12000美元。近期，特斯拉在4月20日将FSD在美国的价格下调至8000美元。不久后，每月订阅费也将从199美元降至99美元。那么在中国它会卖多少钱呢？
朱西产表示，如果特斯拉FSD做到全球同价，12000美元约9万元人民币，你觉得马斯克敢开这个价吗？他认为，华为也好，蔚来也好，小鹏的也好，以及极越的智驾方案，都不会比特斯拉FSD差多少，它们的高速NOA基本免费，城市NOA才卖3万元。
最后，朱西产表示：特斯拉汽车在中国的保有量跟美国差不多。在美国市场，我相信FSD一定会做得很好，但能不能打开中国市场？我估计做不好。
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