【CNMO新闻】11月27日，知名经济学家任泽平称：华为剥离汽车业务，估计是为了防止做大后再次被制裁，太不容易了，祝福。
华为与长安汽车签署投资合作备忘录
不过，对此网友有不同的看法。有网友在评论区表示，“跟制裁没啥关系，就是为了扩大业务”。
日前，长安汽车和华为共同宣布，华为与长安汽车于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。
任泽平微博截图
长安将不是唯一入股华为新公司的车企。有知情人士向外界透露：“华为已明确新公司是开放平台，后续更多车企将加入。赛力斯已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请。”
在备忘录签约仪式上，华为轮值董事长徐直军强调，华为将持续履行“坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车”的承诺。
华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”
据悉，华为智能汽车解决方案BU（业务单元）于2019年5月成立，业务模式有三种：一是提供智能汽车零部件；二是华为HI模式，提供全栈智能汽车解决方案；三是华为智选模式，深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节。余承东曾在去年7月表示，智能汽车解决方案BU每年投入十几亿美元，是华为唯一亏损的业务单元。
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