【CNMO】打开哈啰出行官网，拉到中间我们可以看到哈啰目前的主要业务布局：哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车、小哈换电以及哈啰景区，这些都跟线下人群的出行息息相关。官方没有列出另外两项业务，一是哈啰生活馆，二是哈啰科技。前者其实就是以前的积分商城，主要为用户提供哈啰的周边IP衍生品，后者则从软硬件出发，号称“行业首创超联网车机系统”。
万变不离其宗，以上提到的业务多多少少跟哈啰的主心骨“出行”有关。不过最新消息显示，共享出行业务做得好好的，哈啰最近却选择进军酒店行业，这让广大网友百思不得其解：共享单车和酒店八竿子打得着吗？
据CNMO观察，哈啰进入酒店行业并不是心血来潮之举，其意图也不止是抢占“衣食住行”的半边天……
哈啰的旅馆对你开了门
在共享单车大战中活下来的哈啰，似乎增添了越战越勇的底气。如今的哈啰，稳稳把住共享出行的方向盘的同时，还杀入了滴滴、美团的战场，将网约车和物流配送纳入业务体系，酒店则是下一个前进的目标。
实际上，早在去年5月，哈啰出行CEO杨磊便放出了确切的消息。他透露，哈啰的用户大部分是下沉市场的老百姓，基于这样的用户基础，哈啰希望做偏中低端的酒店。随后在同年12月，CNMO在企查查App上发现，哈啰出行关联企业——上海钧丰网络科技有限公司，正在申请注册“哈啰酒店”商标，分类为24-布料床单、03-日化用品、21-厨房洁具等。当时不少媒体被商标分类所“蒙蔽”，认为哈啰可能只是做酒店相关的产品。
3月初，上海钧丰网络科技有限公司陆续申请注册了“哈啰轻酒店”“哈啰公寓”“哈啰客栈”以及“哈啰小旅馆”等相关商标，国际分类为广告销售、餐饮住宿等。
事实证明，我们还是低估了哈啰的决心！
近日有媒体获悉，哈啰近期已经在成都、合肥等城市推出自有品牌住宿业务“哈啰小旅馆”和“哈啰酒店”。尽管哈啰官方的回应是“感谢关注，不评价此事”，但线下门店的图片以及相关员工的表述基本能够实锤此事。
哈啰小旅馆（图源网）
从网上流传的图片来看，哈啰小旅馆招牌采用哈啰标志性的蓝色作为底色，除了品牌logo和“哈啰小旅馆”的字样，还有一个动物的卡通头像和店铺名。有细心的网友发现，旅馆大门上原来的宾馆招牌还没撤掉，结合店铺名不难发现，哈啰小旅馆运用的是应该是类似于OYO酒店的轻加盟模式。
一位“哈啰小旅馆”员工向媒体介绍，目前合肥已经有3家哈啰的品牌酒店，成都有1家，未来广州、武汉等城市也会有相关的加盟商。
把OYO那套搬过来？
蹚连锁酒店这趟浑水前，哈啰应该清楚这个行业的竞争有多激烈。根据盈蝶咨询发布的《2019中国酒店连锁发展与投资报告》，2019年中国连锁酒店品牌规模TOP10中，门店数最少的全季酒店也有553家，7天酒店的门店数最多，达到2283家，如家酒店的门店数也不相上下，其客房数达到了233226间。可以说，任何一个进入该领域的新人，都必须面临行业龙头们的残酷挤压。
2019年中国连锁酒店品牌规模TOP10（图源盈蝶咨询）
哈啰选择了类似OYO的发展模式。
OYO，来自印度的经济连锁酒店品牌，于2013年成立。2017年，OYO正式进入中国市场，在资本大力扶持和行业巨头们的注视下，短短2年时间在三四线以及县城疯狂拓展酒店加盟业务。OYO曾对外公布数据：中国酒店数量高峰时期共有19000多家，中国客房总数达78万。2020年8月，OYO酒店挤进《2020胡润全球独角兽榜》，排名第31位。可以说，在中国连锁酒店发展史上，OYO这位印度外来和尚念出了神话般的经。
不过，在疫情和内部管理等问题堆积后，OYO正在将自己创造的神话亲手拍碎。去年9月底，华住创始人季琦在公开场合指出，OYO在中国仅剩1567家酒店，要知道2019年底这个数字还是10354。
既然OYO酒店的失败案例摆在面前，哈啰为啥不把它当成前车之鉴？就像毒鸡汤所说的“失败的人看到的是问题，而成功的人看到的是机会”，OYO这个巨头轰然坍塌，留下的是大片的市场空白，尤其是下沉市场，锦江、华住、首旅如家等酒店集团已经嗅到了香气。哈啰这位新玩家，或许也意识到了机会的来临。
从媒体的报道来看，哈啰酒店的业务模式可以说跟OYO神似，有媒体甚至用到了“复刻”一词。
首先是发展区域，哈啰轻酒店业务将主要面向二三线城市，还有部分四线城市优质地段核心区域。当然，大学城这类哈啰出行原本便覆盖很广的区域也是重点服务对象。
其次在加盟形式上，哈啰轻酒店也满含OYO的影子。据悉，哈啰轻酒店加盟主要有两种形式，一种是“现金+置换房”模式，而如果是现金加盟，你只需每年支付9888元的品牌使用费，外加5000元的服务保证金。在哈啰给出的对比数据中，加盟某经济连锁酒店的费用超过19万，这是很多私人旅馆经营者无法承受的。而哈啰轻酒店对加盟者而言成本更低，同时于自身来说，在短时间内也更加划算，大大降低了运营风险。
哈啰轻酒店加盟费（图源网）
正如前面的图片那样，加盟后，原店名会统一更改为“哈啰小旅馆”或“哈啰酒店”，并带上分店名字。尽管图片并未显示旅馆以及旅馆房间的细节，但不难猜测的是，哈啰小旅馆会采用和OYO差不多的形式，不仅不直接参与合作酒店的运营，而且会要求酒店使用统一的品牌标志和硬件标准，比如免费Wi-Fi、空调和品牌卫生洁具等，更进一步的话，为酒店提供人员管理、技术和后端维护等服务也是必不可少的。
对于加盟者来说，哈啰出行背后的巨大用户量也是不可抗拒的因素。据宣传手册介绍，哈啰轻酒店可享受线上基于超4亿注册用户的哈啰出行App+线下组合的引流服务。在官方举的例子中，加盟23天后的一家哈啰酒店，散客订单提升了37%，OTA点击量提升了35%。
大家都在玩的那一套
对于当代的互联科技公司来说，用户和流量是变现的法宝。当线上空间被榨取干后，线下成为变现的下一个空间。
就本地生活服务来说，美团目前是绝对的霸主。美团外卖、美团酒店、猫眼电影、美团配送、美团单车、美团民宿以及美团买菜等，如果你还认为美团只是一个外卖平台，那就图样图森破了。面对有着承包中国人衣食住行野心的美团，哈啰也在打自己的如意算盘。
美团从团购网站和外卖平台，切入到共享出行、住宿以及社区团购等领域。而哈啰反其道而行之又未尝不可，如今哈啰出行坐拥国内共享单车的大片江山，注册用户超过4亿，月活用户规模超过7200万，共享单车业务覆盖超过460城。在亮丽的数字背后，别忘了，哈啰可是“农村包围城市”的好手。
多年来，哈啰出行在三四线城市不断耕耘积累，对下沉市场可谓了如指掌，探索能力自然也锻炼出来了。反观美团，尽管它是本地生活服务的龙头，但影响力更多覆盖在一二线城市，而三四线城市的渗透力恐怕不一定比哈啰强。通过共享出行这一入口，哈啰可以将存量用户的净值继续提高，骑着哈啰单车去住哈啰小旅馆就是哈啰想象中的蓝图。同时，更丰富的生活服务也将反过来促进哈啰出行用户数量的增长和粘性的维持。
哈啰出行App服务
将共享单车的用户和流量进行变现，这是哈啰不断将触角延伸到本地生活领域的商业目的。如果哪一天你看到“哈啰点评”“哈啰外卖”，千万不要感到意外。
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