【CNMO新闻】近年来，国内新能源汽车渗透率不断提升。根据乘联会公布的最新数据，10月国内新能源渗透率已经来到了约37.1%。越来越多人选择新能源车型，除了响应国家政策外，最主要还是其比燃油车更低的用车成本。不过近日有不少电动汽车车主反映，当前不断上涨的电价，让部分地区电车用车成本已经逼近燃油车了，不少电动车主直呼用不起。
据媒体报道，今年下半年以来，全国多地公共充电桩价格上涨，让电车车主们感受明显。厦门的一位特斯拉车主称，很长一段时间以来，在给车充电时，自己都不会有心疼的感觉，但10月中旬，她突然发现特斯拉充电桩的优惠充电时段（21:00到次日9:00）的电价从原本的1.08元/度涨到了1.29元/度。
而北京的特斯拉车主小白更是表示，自己经常充电的电谷时段电价从1.46元/度涨到了1.78元/度。因为租房处没有自用充电桩，再加上一些不得不在白天充电的情况，小白每个月的汽车充电费用上涨到了600元以上。
而让电动车车主更接受不了的还是在节假日期间高速服务站的充电价格。“十一”假期期间，有博主反映，自己近期在江西省赣州市的某高速服务区充电时发现，服务区内的特来电充电桩的平均价格为2.98元/度，总共121元的电费，仅够行驶200公里左右，在这样的场景内，每公里6毛的费用，甚至比部分油车高速行驶的费用更高。
如今的新能源汽车车主们只好怀念起曾经充电毫不心疼、不用仔细计算的时刻。那些电价0.5元/度的日子，可以说是一去不复返了。当然，如果你拥有家充条件的话，电动车的用车费用还是要比燃油车低出不少的。
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