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最早造车的手机厂商?摩托罗拉曾改造纯电版克尔维特

CNMO 【原创】 作者:罗智勇, 2022-09-14 16:46
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  【CNMO新闻】近年来,电动汽车在全球范围内的发展速度可以用飞速来形容,不少车企都已经将电动汽车作为了未来发展的重点。不过这一趋势也不过是在近五年内得以成为主流,甚至包括小米、苹果等以手机见长的企业,也或多或少参与其中。但令人没想到的是,早在30年前,就有一家手机厂商已经开始试图在电动汽车领域有所突破,它就是摩托罗拉。

纯电版雪佛兰克尔维特

最早造车的手机厂商?摩托罗拉曾改造纯电版克尔维特
纯电版雪佛兰克尔维特

  近日,据外媒报道,一位名叫拉里·布鲁斯滕的汽车收藏者,向媒体展示了其收藏的一辆1987年的雪佛兰克尔维特。不过和其他克尔维特不同的是,该车是一辆纯电动原型车,而制造它的公司,则是当时大名鼎鼎的摩托罗拉。而该车,正是由摩托罗拉汽车公司在20世纪90年代初至中期的某个时候改造而来。

纯电版雪佛兰克尔维特
纯电版雪佛兰克尔维特

  从图片上看,这辆克尔维特与其他同类型车辆没有啥不同,但是其所配备的“EL”电动汽车牌照说明了它特殊的身份。在打开车辆的前引擎盖后,便露出了几个大大的银色盒子,上面贴有可怕的“高压”贴纸。在靠近车辆防火墙的最大盒子顶部,有一个明亮的蓝色摩托罗拉汽车标志,这表明该车的电气化改造是由摩托罗拉完成的。

最早造车的手机厂商?摩托罗拉曾改造纯电版克尔维特

车辆电池上摩托罗拉的标志
车辆电池上摩托罗拉的标志

  由于当时电池技术的限制,除了前引擎盖处配备的电池组外,车辆的尾箱和车身底部也配备了若干块电池,不过并不知道车辆的具体电池容量,也不知道该车的电机究竟拥有多大的功率。该车的充电口位于车辆本身的油箱加油处,不过从图片上看,该车的充电口似乎被移除了,这一意味着该车目前无法进行充电。

纯电版雪佛兰克尔维特原本充电口
纯电版雪佛兰克尔维特原本充电口

最早造车的手机厂商?摩托罗拉曾改造纯电版克尔维特

最早造车的手机厂商?摩托罗拉曾改造纯电版克尔维特

该车的研发图纸
该车的研发图纸

  该车的所有者表示,他从一位前摩托罗拉工程师那里得到了这辆车,他于该项目存续期间在公司工作。除了车辆外,其还收到了有关该车的设计文件,里面包括车辆的设计思路、设计图、技术原理图等众多图纸,而该计划,当时绝对是摩托罗拉的重要秘密之一。

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